تشدد الموانئ الآسيوية تغييرات الطاقم البحري ، وتختبر مع ظهور حالات الإصابة بفيروس كورونا

[ad_1]

محطة شحن في هونغ كونغ.

صور جيتي

شددت العديد من الموانئ البحرية الرئيسية في آسيا قيود تغيير الطاقم وصعدت من فحص البحارة في الأسابيع الأخيرة حيث بدأ فيروس كورونا انتعاشًا عالميًا.

جاءت التطورات وسط مخاوف متجددة من ارتفاع حالات الإصابة بفيروس كورونا في أجزاء من العالم كان يُعتقد في السابق أنها أبقت تفشي المرض تحت السيطرة.

في الأسبوع الماضي في سنغافورة ، ثبتت إصابة 15 من أفراد الطاقم الفلبينيين على متن سفينة بفيروس كورونا ، حسبما ذكرت هيئة النقل البحري والميناء في الولاية. كانت السفينة في سنغافورة للإصلاح والتزود بالوقود. لم ينزل أفراد الطاقم.

أفادت مجلة بلاتس التجارية في 29 يوليو / تموز أن الموانئ الصينية عززت فحص أفراد الطاقم على السفن التي تصل إلى الموانئ بعد عدة حالات إصابة بفيروس كورونا بين البحارة.

أدت الإصابات في البحارة إلى تعقيد تغييرات الطاقم – وهي أزمة إنسانية مع عشرات الآلاف من البحارة المنهكين المحاصرين في البحر.

كثير منهم تقطعت بهم السبل بسبب إغلاق الحدود وقيود الهجرة التي تهدف إلى احتواء جائحة الفيروس التاجي. هناك حوالي 1.2 مليون بحار على مستوى العالم يشاركون في طرق التجارة الدولية.

لمنع انتشار الحالات إلى المجتمع ، أصدرت موانئ سنغافورة وهونج كونج إجراءات جديدة.

في 24 يوليو ، أصدرت هيئة الملاحة البحرية والموانئ في سنغافورة مجموعة من أفضل الممارسات في ضوء عودة ظهور حالات الإصابة بفيروس كورونا. وهي تشمل فترات عزل لأطقم الصعود إلى الطائرة وخارجها ، وكذلك اختبارات الفيروسات.

وفي يوليو / تموز أيضًا ، أوقفت حكومة هونغ كونغ تغييرات الطاقم دون أي عملية شحن بعد أن سجلت المنطقة الإدارية الخاصة الصينية زيادة في عدد الحالات. تم إلقاء اللوم على إعفاءات الحجر الصحي قبل التعليق لتضخم الحالات.

الثغرات في تغييرات الطاقم

يأتي التدقيق المشدد وسط تقارير عن ثغرات في بروتوكول إدارة تغييرات الطاقم – وهي قضية نادت بها غرفة الشحن الدولية (ICS) في 23 يوليو.

“مع ظهور قصص بالأمس عن وصول طاقم إلى سنغافورة مصابين بأعراض Covid-19 ، من الواضح أن بعض البحارة وأفراد الطاقم وشركات الطاقم” لا يأخذون على محمل الجد “بروتوكول العزلة المفروضة ذاتيًا (14 يومًا على الأقل) عند إدراجهم في القائمة. تغيير الطاقم “، قال ICS في بيان.

ووصفت اللجنة الدولية للصليب الأحمر التقارير بأنها “مقلقة” وحثت على الامتثال.

“التصرفات غير المسؤولة لأقلية صغيرة من المحتمل أن تؤدي إلى إغلاق عمليات تغيير الطاقم في مراكز الشحن المهمة ، مما يؤثر على الغالبية العظمى من البحارة ومالكي السفن الذين يتصرفون وفقًا للبروتوكولات” ، قال ICS.

وبحسب ما ورد ، اكتشفت هيئة النقل البحري والميناء في سنغافورة نتائج اختبار Covid-19 التلاعب بها ، وفقًا لوسائل الإعلام التجارية. لم تستجب MPA لطلب CNBC للتعليق على النتائج التي تم التلاعب بها.

ذكرت وكالة الأنباء الفلبينية الرسمية في 24 يوليو أنه تم القبض على امرأتين لبيعهما نتائج اختبار Covid-19 مزيفة في البلاد.

تعد الدولة الواقعة في جنوب شرق آسيا نقطة ساخنة لفيروس كورونا ، حيث أبلغت عن أكثر من 160 ألف حالة إصابة. كما أنها واحدة من أكبر مصادر البحارة في العالم ، حيث يمثل ربع طاقمها على مستوى العالم ، وفقًا لتقديرات الصناعة.

[ad_2]

قد يعجبك ايضا