كراسنويارسك ، 11 سبتمبر / تاس /. تناول خبراء من جامعة سيبيريا الفيدرالية في كراسنويارسك مشكلة الانجرافات الثلجية على طول الطريق بين نوريلسك ومطار أليكل في منطقة تيمير. ليست الانجرافات الثلجية التي يبلغ ارتفاعها ستة أمتار ظاهرة نادرة هناك. قال خبراء لوكالة تاس إن السلطات المحلية تنتظر التوصيات بشأن إدارة تساقط الثلوج.
“في الظروف الجوية المعقدة – الرياح القوية والعواصف الثلجية والجليد – عند إصدار تنبيه بالطقس ، تتوقف حركة المرور ، مما يتسبب في مضايقات كبيرة للأشخاص في Kaierkan ، والعاملين في Nadezhdinsky Metallurgical Plant ، وكل من يعيش في نوريلسك الكبرى وكذلك أولئك الذين يسافرون إلى أو من مطار عليكل “، قال رئيس دراسات القطب الشمالي بالجامعة ورئيس المشروع يوري زاخارنسكي لوكالة تاس.
تستمر الدراسات لمدة 18 شهرًا
مشكلة الانجرافات الثلجية ليست جديدة على نوريلسك. بالعودة إلى الثلاثينيات والأربعينيات من القرن الماضي ، استخدمت المنطقة موارد بشرية ومالية كبيرة لإزالة الجليد. تراكمت بعض الانجرافات الثلجية على ارتفاع يصل إلى 30 مترًا ، وتم استخدام المتفجرات لإزالتها. ذات مرة ، شق قطار من Dudinka إلى Norilsk طريقه عبر مسافة 90 كيلومترًا في 28 يومًا. في ذلك الوقت ، عرض المهندس ميخائيل بوتابوف استخدام الدروع المثبتة بزاوية خاصة ، بحيث تكتسح قوة الرياح الثلج بعيدًا عن القضبان. حل الحل المشكلة ، لكن المشكلة تكررت في نصف قرن.
“لقد تغير مناخ القطب الشمالي بشكل كبير خلال الخمسين عامًا الماضية. تمامًا مثل الرياح في خطوط العرض العالية ، حيث نمت سرعة الرياح خلال العقود الأخيرة. منذ أن ارتفعت الرياح بالقرب من نوريلسك ، دروع الحماية من الثلوج ، التي تم تركيبها في الأربعينيات ، وقال رسلان شرفوتدينوف مدير معهد البيئة والجغرافيا بالجامعة “لم تعد فعالة بعد الآن”.
سيضم مشروع البحث خبراء من معاهد الجامعة العديدة. ستستمر الدراسات حتى نهاية عام 2021. سيقوم العلماء بتحليل الدروع الثلجية ، التي صنعها المهندس بوتابوف ، وسيقومون بدراسة التغيرات المناخية في القطب الشمالي ، بما في ذلك حالة التربة الصقيعية ، وسوف يختارون أكثر أجهزة مسح الثلوج فعالية لإجراء مزيد من الدراسات. سيحددون أيضًا المواقع الأكثر إشكالية وسيحددون أفضل الأجهزة والأماكن لتثبيتها. وستكون النتيجة حلولًا لضمان إمكانية استخدام الطريق بفعالية حتى عام 2050 على الأقل.
وفقًا لـ Mikhail Yelesin من المعهد الصناعي الحكومي في نوريلسك ، هناك ثلاث طرق لحماية الطريق: إيقاف الثلج حتى يصل إلى الطريق ، وزيادة تدفق الرياح الثلجية على الطريق ، وعمل أغطية خاصة فوق الطريق. وأضاف أن دروع بوتابوف كانت مزيجًا من النهجين الأولين.
وقال الخبير “التحكم في الثلوج يمكن أن يتوقف ويخزن الثلج حيث لا يؤثر على حركة المرور”. ستكون هذه مناطق ذات سرعة رياح منخفضة ، قبل وبعد الحواجز ، حيث سيبقى الثلج.
مشكلة شائعة
تعتبر مشكلة الانجرافات الثلجية نموذجية بنفس القدر في نوريلسك وللمناطق القطبية الشمالية في روسيا. إلى جانب ذلك ، يرغب العلماء في تقديم نتائج دراساتهم على المستوى الدولي. قال زاخارنسكي: “الانجرافات الثلجية نموذجية بالنسبة للدول الاسكندنافية وألاسكا وكندا”.
ستكون نتائج الدراسات مثيرة للاهتمام بالنسبة لمناطق القطب الشمالي الروسية الأخرى. قال ماتفي تشوبروف من منطقة نينيتس ذاتية الحكم لوكالة تاس إن المنطقة ليس لديها اتصال نقل بري دائم مع مناطق أخرى ، ويتم إحضار معظم البضائع إلى المنطقة خلال فترات الملاحة القصيرة عن طريق نهر بيتشورا والبحر ، وكذلك عن طريق 55- كيلومتر طريق شتوي يربط بين ناريان مار وأوسينسك. كل عام ، يبدأ بناء هذا الطريق الشتوي في الخريف بمجرد انخفاض درجات حرارة الهواء إلى ما دون الصفر. يمكن استخدام الطريق لمدة أربعة أشهر فقط – من أواخر ديسمبر إلى أبريل.
“هذا الطريق يعبر مناطق مفتوحة ، حيث تتواجد الانجرافات الثلجية في كثير من الأحيان. وبالتالي ، فإن أي حلول حول كيفية التحكم في الانجرافات الثلجية ستكون مثيرة للاهتمام بالنسبة لنا. هذا العام ، تم إغلاق الطريق الشتوي في الغالب ، وظلت حركة المرور على طول الطرق الأخرى في المنطقة مسدودة. وبالتالي ، نحن نتطلع إلى استخدام أساليب جديدة “.
قال ديمتري فرولوف ، عميد قسم الطرق بالجامعة ، إن ياقوتيا ، على عكس العديد من المناطق الأخرى في غرب سيبيريا ، هي منطقة قليلة الثلوج ، مشددًا على أن الانجرافات الثلجية هناك مشكلة كبيرة على الطرق الشتوية.
وقال: “هذه المشكلة كانت موجودة على الدوام ، والطرق التقليدية معروفة جيداً: مركبات خاصة لاكتساح الجليد جانباً”. “في المناطق الجبلية ، توجد عادة حواجز ثلجية”.
يضيف سيرجي كوبيلوف ، الذي يمثل سلطة صيانة الطرق في ياقوتيا ، أن المنطقة كانت تراقب الدراسات في هذا المجال. وقال “نتابع الحلول العلمية والعملية ونأمل أن تكون الحلول على الطريق في نوريلسك والتي ستقدمها الجامعة مفيدة عمليًا”.
موضوعات تهمك:
