بحث جديد لن يُقتل السفر التجاري العالمي بسبب فيروس كورونا

توقف السفر التجاري العالمي إلى حد كبير أثناء الوباء. كان الخبراء يدقون ناقوس الخطر بأن هذا هو وفاة سفر العمل كما نعرفه ، بحجة أنه سيمر وقت طويل قبل أن يختفي الفيروس حقًا وأن رجال الأعمال قد اعتادوا على الاجتماعات على أمثال Zoom و MS Teams . نتيجة لذلك ، لم يعد الكثير منهم يرون الحاجة إلى عبور الكرة الأرضية باستمرار والعيش خارج حقيبة السفر.

نريد أن نحث على الحذر هنا. كانت هناك تنبؤات مماثلة من قبل ، وثبت أنها خاطئة. كان لهجمات الحادي عشر من سبتمبر تأثير سلبي على رحلات العمل العالمية ، على سبيل المثال ، لكنها وجدت أقدامها بعد عدة سنوات. كان هناك تباطؤ وانتعاش مماثل في سفر الأعمال بعد الأزمة المالية العالمية في 2007-2009.

في عام 2015 ، وجد الاتحاد الدولي للنقل الجوي أن الأمر يستغرق خمس سنوات على الأقل حتى تتعافى الصناعة من الصدمات الكبيرة قصيرة الأجل. لكن على الرغم من هذه المطبات ، أظهرت حركة الطيران العالمية نموًا مستقرًا طويل الأجل منذ السبعينيات. من الواضح أنه كلما طال الوباء ، كلما طالت فترة التعافي ، لكن من المحتمل أن يأتي.

ابحاثنا

من المرجح أن يتنوع الانتعاش في سفر الأعمال العالمي عبر القطاعات والموقع المطلوب للسفر. أحد القطاعات التي تحتل مركز الصدارة في الوقت الحالي ، ويمكن القول إنها معزولة عن الوباء أكثر من غيرها ، هي علوم الحياة.

تستفيد شركات الأجهزة الطبية مثل Medtronic و Roche من بيع المعدات للمساعدة في مكافحة الفيروس ، مثل أجهزة التنفس الصناعي ومجموعات الاختبار. تعتمد شركات الأدوية مثل AstraZeneca و Pfizer على إنتاج لقاح قبل عام 2021.

إذن فهذه صناعة ظلت نشطة خلال الأزمة ومن المرجح أن تكون رابحًا كبيرًا خلال العامين المقبلين. وهو أيضًا قطاع يُشرك موظفيه في رحلات عمل كبيرة حول العالم. لهذه الأسباب ، يمكن القول إنه القطاع المثالي لإجراء البحوث في مستقبل السفر التجاري.

أجرينا مقابلات مع 15 مديرًا عالميًا في شركات الأجهزة الطبية الكبرى ، قبل وأثناء الوباء ، لاستكشاف أهمية السفر التجاري في تنفيذ عملهم العالمي. لقد اتفقوا بشكل مدوٍ على أنه على الرغم من أن جداول سفرهم في معظمها في فترة توقف ، إلا أنهم يتوقعون العودة في الهواء بأسرع ما يمكن.

ومع ذلك ، فإنهم يتوقعون ، على المدى القصير على الأقل ، أن يسير السفر العالمي بشكل مختلف بالنسبة لهم. ستركز شركاتهم على إرسال المديرين التنفيذيين إلى البلدان التي تعد جزءًا من ممرات السفر الإقليمية حيث يُسمح بالرحلات الجوية ولا توجد متطلبات الحجر الصحي في أي من الطرفين.

أفاد الأشخاص الذين تمت مقابلتهم أن بعض الشركات قد زادت بالفعل من سفرها في السيارات أو القطارات حيثما كان ذلك مناسبًا ، لا سيما في أوروبا. من المتوقع أن يكون السفر التجاري عبر القارات هو الأبطأ في العودة ، ومن المرجح أن تكون أمريكا الشمالية والجنوبية آخر القارات التي تفتح أبوابها مرة أخرى. لقد خططت الشركات التي تحدثنا إليها لتجمعها العالمي الأول وجهاً لوجه في أكتوبر 2020 ، داخل منطقتها الأصلية.

في موازاة ذلك ، تحرص صناعة السفر على إزالة القيود وفتح طرق السفر ، لا سيما داخل وبين أوروبا والشرق الأوسط وشرق آسيا. كما نشهد ارتفاعًا في استخدام الأفراد والمنظمات الذين يستأجرون طائرات خاصة كحلول قصيرة الأجل لتجنب التأخير في المطارات. كما اتبعت بعض جامعات المملكة المتحدة هذا الطريق ، حيث استأجرت طائرات خاصة للطلاب الدوليين الوافدين كطريقة لضمان تدفق ثابت للدخل.

السنوات القادمة

على المدى المتوسط ​​، تقترح دراستنا أن شركات علوم الحياة ستستمر في التوسع ، لا سيما في البلدان النامية ، وتنظر إلى السفر كقناة حيوية للحفاظ على الأعمال التجارية القائمة وتأمين الأعمال الجديدة في هذه الأسواق.

يصر من أجريت معهم المقابلات على أن ممارسة الأعمال التجارية في الأسواق النامية يتطلب التغلب على القضايا الثقافية المعقدة ، وأنك تبني الثقة من خلال الاجتماع وجهًا لوجه. لا يمكن إبرام صفقة مع عميل جديد أو تدريب طبيب محلي على منتج جديد أو حل مشكلة في فريق عالمي إلا شخصيًا.

ولذلك ، فإن بحثنا يجعلنا متشككين في أن الشركات العالمية ستحل محل السفر ببدائل افتراضية على المدى الطويل. كانت الشركات التي قابلناها بطيئة نسبيًا في التكيف مع الاجتماعات الافتراضية. حتى الآن ، تلقى المديرون القليل من التدريب على العمل العالمي عن بعد أو بناء المهارات الافتراضية ، وعادة ما تُركوا لأجهزتهم الخاصة.

وجدنا أن العمل عن بعد في العالم لم يكن الهروب من الظروف المكثفة لسفر العمل التي قد تعتقدها. وجد المديرون أنه لا يزال يعني تمديد أيام العمل من أجل الاتصال عبر المناطق الزمنية. لقد سئموا بشكل عام من اجتماعات Zoom وكانوا متحمسين للعودة إلى الهواء ، على الرغم من نمط الحياة المكثف الذي يخلقه والصراعات بين العمل والأسرة. يبدو أن السفر العالمي متأصل في ثقافة شركاتهم ، وسيظل جزءًا من الحمض النووي لهؤلاء المديرين.

بعد قولي هذا كله ، يثير بحثنا أيضًا مخاوف كبيرة حول كيفية إدارة هذه الشركات لرفاهية المسافرين من رجال الأعمال. تؤكد النتائج التي توصلنا إليها العمل الأخير الذي قامت به مؤسسة SOS الدولية التي تكشف أن رحلات العمل المتكررة تؤدي إلى تحديات جسدية وعقلية تتراوح من التوتر والاكتئاب إلى قلة النوم والنظام الغذائي السيئ.

من المثير للقلق أن معظم مبادرات رفاهية الشركة المتعلقة بالعمل المرن أو الصحة العقلية أو التدريب والتطوير لا تأخذ في الحسبان التجارب التي يواجهها المنشورات المتكررة. ومع عودة رحلات العمل بعد الوباء ، فمن المرجح أن يصبح الأمر أكثر إرهاقًا من ذي قبل. على الرغم من الرغبة في العودة إلى ما كانت عليه الأمور ، قد يبدو العالم مختلفًا تمامًا وقد يضيف المزيد من نقاط الضغط غير المتوقعة.

قد يكون هذا الدليل مؤشرًا مبكرًا على الأماكن التي قد تصل إليها الصناعات الأخرى بعد انتهاء الوباء. وفوق كل شيء ، فإن “الوضع الطبيعي الجديد” الذي نوقش كثيرًا قد ينطبق بدرجة أقل على رحلات العمل مما يعتقد الكثيرون.