وصلت لحظة تور دو فرانس الشهيرة في ريتشي بور في وقت متأخر ، ولكن في الوقت المناسب تمامًا

بغض النظر عن أدائه في سباق فرنسا للدراجات هذا العام ، كان ريتشي بورتي على وشك النزول كواحد من عظماء ركوب الدراجات في أستراليا.

كان تاسمانيان يتنافس مع الأفضل في العالم لأكثر من عقد وكان جزءًا من سلالة Tour de France مؤخرًا في عام 2015.

لقد حقق فوزين شاملين في Tour Down Under ، في عامي 2017 و 2020 ، وفاز بمرحلته الأولى كل عام من 2014 إلى 2019.

ولكن كما يعلم بورتي (وكل راكب دراجة آخر في العالم) ، تل ويلونجا ليست جبال البيرينيه – ليس عن طريق الجغرافيا أو الارتفاع أو ، الأهم من ذلك ، المكانة.

“لا يهم ما هي السباقات التي فزت بها ، فإن الجولة هي التي يتم الحكم عليك عليها” ، قال بعد قفله المركز الثالث في سباق فرنسا للدراجات هذا العام.

ثلاثة رجال يقفون على المنصة
جاءت أفضل نتيجة سابقة لريتشي بورت (على اليمين) في Le Tour في عام 2016 ، عندما احتل المركز الخامس.(AP Thibault Camus)

قبل بضع سنوات ، بدا أن الوقت هو الشيء الوحيد بين بورتي وبينه في إطار تلك الصورة ، ولكن مع مرور السنين ، أصبح من الواضح بشكل مؤلم أنه لا يوجد شيء مؤكد.

نسخة احتياطية أكثر من اللازم

ريتشي بورتي تتقدم على جيرانت توماس وكريس فروم.
ربما يقود زملائه في الفريق جيريانت توماس وكريس فروم هنا ، لكن بورت كان وراءهم في ترتيب التسلل في Sky.(رويترز: اريك جيلارد)

تم تمييز Porte كنجم المستقبل بعد حصوله على المركز السابع في أول جولة كبرى له ، Giro d’Italia ، في عام 2010 وحصوله على تصنيف المتسابق الشاب في السباق بأنه يبلغ من العمر 25 عامًا.

شهدت العروض الرائعة باستمرار في السباقات الأصغر اختياره من قبل فريق سكاي بروسكلينج البريطاني الجديد ، الذي حكم عالم ركوب الدراجات على مدار نصف العقد التالي.

خلال الفترة التي قضاها مع Sky من 2012 إلى 2015 ، تفاخر الفريق بثلاثة أبطال في سباق فرنسا للدراجات – كريس فروم ، وبرادلي ويجينز وجيريانت توماس – بالإضافة إلى نجم العدو مارك كافنديش.

ساعدت هذه الأسماء الضخمة الفريق على أن يصبح الطاغوت الذي فاز بثمانية من تسعة ألقاب في سباق فرنسا للدراجات من عام 2012 إلى عام 2019 ، ولكن في بركة كبيرة ، يمكن أن تضيع حتى سمكة كبيرة.

كان ويغينز وفرووم على الدرجتين الأوليين من منصة التتويج في باريس ، حيث احتل بورت المرتبة 35 بشكل عام. في العام التالي ، نجح فروم في الوصول إلى أول قمصانه الصفراء الأربعة ، مع بورتي صاحب المركز الثاني في المركز التاسع عشر.

كان ما يسمى ب “سوبر دومستيك” – لقب يعترف بأن الفارس جيد بما يكفي للمنافسة على قمة الكومة ، لكن وظيفتهم في الوقت الحالي هي دعم أكبر سلاح لفريقهم (أي كان بورت سكوتي بيبن إلى مايكل جوردان من فروم).

لذلك ، عندما تحطم Froome في المرحلة الخامسة من جولة 2014 ، أعادت Sky توجيه الجهود لجعل Porte، الذي أصبح أول أسترالي الفوز بسباق باريس نيس الشهير العام السابق، قائد الفريق.

لسوء الحظ ، كان عام 2014 أسوأ عام يمكن أن يُطلب فيه من الأسترالي قيادة الفريق.

ريتشي بورت من أستراليا بعد تحطمها.
تعرض بورتي لفترات راحة سيئة مع المرض والإصابة.(رويترز: بينوا تيسييه)

أجبره المرض على الانسحاب من سلسلة من السباقات عبر أوروبا ، بما في ذلك جيرو ديتاليا، ليبدأ العام ولم يكن في ذروة حالته البدنية متجهًا إلى فرنسا.

على الرغم من ذلك ، كان في المراكز الخمسة الأولى بعد الانتهاء من أول قمة جبلية في المرحلة 10 ، لكن كل شيء انهار عندما خسر أكثر من ثماني دقائق أمام البطل فينتشنزو نيبالي في حرارة خانقة خلال المرحلة 13.

في نهاية المطاف ، احتل بورتي المرتبة 23 بشكل عام وتم تشخيص إصابته بالالتهاب الرئوي في وقت لاحق من العام.

غادر Sky ليحاول شق طريقه الخاص بعد مساعدة Froome في ارتداء قميص أصفر آخر في عام 2015 ، وعلى عكس العديد من المحلات الكبرى الأخرى ، قال إنه غادر دون نية سيئة تجاه الفريق أو الأشخاص الذين يعملون لديهم.

حتى أنه تزوج أحدهم.

إثبات أنه جيد بما يكفي للقيادة

ريتشي بورت يرفع ذراعيه بكأس وزهور بعد فوزه بسباق دراجات.
أثبت بورت نفسه كقائد مقتدر بعد أن انفصل عن نفسه.(ا ف ب: جان كريستوف بوت)

بعد أن كان ترسًا رئيسيًا في آلة فائزة ، كانت الخطوة التالية لبورت هي محاولة الفوز بالجولة مع BMC ، تمامًا كما فعل مواطنه كاديل إيفانز في عام 2011.

بدا التقدم الوظيفي على المسار الصحيح حيث كان في المزيج في سلسلة من السباقات الكبرى لبدء عام 2016 ، وعلى الرغم من أن سكاي أبقته في وضع حرج حيث فاز فروم للمرة الثالثة في عام 2016 ، فإن المركز الخامس لبورت يشير إلى أنه كان واحدًا من التالي في السطر.

لكنها ليست بهذه البساطة أبدًا في ركوب الدراجات.

انتصارات في جولة أسفل تحت (2017) ، جولة في روماندي (2017) و جولة في سويسرا (2018) والمحسوبية قبل السباق لم تحسب إلا قليلاً أسفرت رحلتيه التاليتين إلى فرنسا عن DNFs بفضل الاصطدامات السيئة ، أحدهم ترك له كسر في الترقوة والورك.

ريتشي بورت تنطلق في المرحلة الثالثة من سباق فرنسا للدراجات 2017
دخل Porte في سباق Tour de France لعام 2017 كواحد من الألعاب المفضلة قبل السباق.(AP ليونيل بونافنتورا)

بعد أن أثبت قدرته كقائد فريق مع BMC ، غادر وانضم إلى فريق أمريكي آخر ، Trek-Segafredo ، لموسم 2019.

ولكن ، مثل تقدم ألبرتو كونتادور بعد سقوط سلسلة آندي شليك في جولة 2010 ، لم يكن الوقت ينتظر أي رجل وكان بورتي يخجل بضعة أيام من عيد ميلاده الرابع والثلاثين عندما وقع مع تريك.

فاز أربعة فرسان فقط بسباق فرنسا للدراجات بعد بلوغه سن الرابعة والثلاثين ، وكان إيفانز هو الوحيد الذي فعل ذلك منذ عام 1948 ، لذلك كان من المعقول التساؤل عما إذا كان بورت لا يزال يواجه تحديًا خطيرًا فيه.

لكنه استمر في النقل بالشاحنات.

تم تحسين المركز الثاني في جولة 2019 Tour Down Under بفوز إجمالي آخر هذا العام ، مع الانتهاء من المراكز الخمسة الأولى في جولة كاليفورنيا ومراحل متعددة وتحديات GC في Criterium du Dauphine مما جعله في مؤخرة أذهان الجميع ، غاب عن المراكز العشرة الأولى في سباق فرنسا للدراجات العام الماضي.

ومع ذلك ، عندما وصل اللاعب البالغ من العمر 35 عامًا في دورته العاشرة في سباق فرنسا للدراجات هذا العام ، لم يكن يُعتبر تهديدًا كبيرًا.

يصرخ المشجعون في ريتشي بورتي بينما يتسلق جبلًا على دراجته خلال سباق فرنسا للدراجات.
في سن الخامسة والثلاثين ، يتخطى بورتي ذروة البرايم المعتاد لسائق دراجات بطل.(ا ف ب: كريستوف اينا)

كان السبب الوحيد الذي جعله يقود تريك في السباق هو انسحاب زميله والفائز في 2014 فينتشنزو نيبالي للتركيز على الألعاب الأولمبية ومنزله جيرو ديتاليا.

ولكن منذ اليومين الأولين ، لم يخرج بورت عن هذا المزيج أبدًا.

أنهى المركز الرابع عشر في المرحلة الرابعة ليصعد إلى المركز السادس عشر بشكل عام ولم ينخفض ​​إلى أقل من 20 في ترتيب GC منذ ذلك الحين ، وشق طريقه بثبات إلى أعلى التصنيفات مثل تسلق جبال الألب.

التاسعة في المرحلة التاسعة ، والثالثة في المرحلة 15 ، والخامسة والسادسة في 17 و 18 ، وبعد ذلك ، تمامًا كما فعل إيفانز قبل تسع سنوات ، لقد قام برحلة بدم بارد في تجربة وقت الضغط العالي للقفز إلى هذا المكان النهائي المهم للغاية.

قد تكون عام 2020 هي آخر مرة نراه فيها يتحدى بجدية في جولة كبرى أو حتى السباق كقائد للفريق ، وكان من الخطأ رؤيته يقترب كثيرًا في كثير من الأحيان على مدى عقد من السباقات الاحترافية ولا ينتهي به الأمر مع أحد الباريسي المنصة باسمه.

قد يعجبك ايضا