غواصة بريطانية هددت عبارات على متنها ركاب

تعرض تقرير العبّارة لركاب العبّارات لخطر فوري عندما اصطدمت غواصة تعمل بالطاقة النووية بسفينة أبحرت من ميناء بلفاست.

خلص تحقيق أجراه فرع التحقيق في الحوادث البحرية إلى أن غواصة البحرية الملكية و Stena Superfast VII جاءت في غضون 50-100 متر من بعضها البعض في القناة الشمالية في نوفمبر 2018 ، بعد أن استخفت الغواصة بسرعة العبارة. وهي ثالث حادث شبه قريب بين غواصات تابعة للبحرية وسفينة سطحية خلال أربع سنوات.

العبارة ، التي كانت مسافرة من بلفاست إلى كيرنيان ، في اسكتلندا وعلى متنها 215 راكبًا و 67 من أفراد الطاقم على متن الطائرة عندما رصدت نقطة المراقبة الغواصة بالقرب من الأمام. كان على الضابط المسؤول عن المراقبة قلب السفينة على الفور لتجنب التصادم.

وكانت الغواصة المتمركزة في فسلان تقوم بدوريات في منطقة جنوب مسار العبارة في ذلك الوقت. وقال التقرير ، الذي صدر يوم الخميس ، إن فريق غرفة التحكم في الغواصة قد قلل من سرعة العبارة وغالي في مداها ، مما أدى إلى قرب الموت.

وقالت إنه عندما رصد فريق غرفة التحكم العبارة بشكل مرئي ، قدروا أنها تتراوح بين 9000 و 10000 ياردة. بسرعة 21 عقدة ، ستغطي العبارة 6000 ياردة في ثماني دقائق و 34 ثانية ، وهو تقدير للوقت المتاح لضابط الغواصة للساعة (OOW) لاتخاذ إجراء لتجنب.

ومع ذلك ، وجد التقرير أن OOW قدرت سرعة العبارة بـ 15 عقدة ، لذلك “ستحسب بشكل غير صحيح” ستستغرق العبارة 12 دقيقة للسفر 6000 ياردة و “من المؤكد تقريبًا أنه كان هناك المزيد من الوقت لاتخاذ إجراء لتجنب مما كان عليه الحال في الواقع “.

بعد الحادث ، أبلغ ربان العبّارة خفر السواحل ، قائلاً إن منظار الغواصة قد مر على الجانب الأيمن من السفينة على مدى 50-100 متر.

قال التقرير: “خلال التدريب على السلامة في القناة الشمالية ، لم يتخذ فريق قيادة غواصة مغمورة إجراءات كافية لمنع العبارة Stena Superfast VII ، من المرور داخل نطاقها العميق. لقد كان هذا حدثًا غير آمن ، وعرَّض ركاب العبارة وطاقمها ، وكذلك الغواصة وطاقمها ، لخطر مباشر “.

وقالت إن “الضابط المسؤول عن الغواصة وضابط الساعة اتخذوا قرارات حاسمة تتعلق بالسلامة ربما بدت منطقية بالنسبة لهم في ذلك الوقت لكنها كانت في الواقع تستند إلى معلومات غير دقيقة”.

وأشادت بعبارات العبارة لإظهار “وجود كبير للعقل وقناعة قوية” في تغيير المسار إلى الميناء ، وقالت أنه “بدون هذا التغيير ، كان هناك خطر خطير من الاصطدام”.

وقال متحدث باسم البحرية الملكية: “ضمان السلامة في البحر أولوية قصوى للبحرية الملكية ، ولهذا السبب نرحب بهذا التقرير واتخذنا بالفعل إجراءات لتشديد تدريبنا وإجراءاتنا”. وقالت البحرية إنه لم تكن هناك مشكلات تتعلق بالسلامة النووية خلال الحادث.